3月下旬，比亞迪官宣擴大與英偉達NVIDIA合作，比亞迪將在下一代王朝系列和海洋系列的多款車型中使用英偉達DRIVE Orin高性能計算平臺。據悉，比亞迪首款采用NVIDIA芯片的產品將裝備激光雷達，預計在今年二季度上市。
此前相當長一段時間內，比亞迪在新能源電池技術、插混動力系統技術等方面取得了一定的突破，而在智能化方面的動態卻鮮為人知。此次，比亞迪和英偉達NVIDIA擴大合作引發市場對比亞迪探索智能化發展的熱議。
與此同時，在新能源汽車市場競爭加速的當下，比亞迪接連推出比亞迪漢、比亞迪唐兩款改款旗艦車型沖擊中高端新能源汽車市場。此外，比亞迪持股90%的高端新能源汽車品牌騰勢汽車日前也已亮相全新車型騰勢N7，吸引高端新能源汽車市場關注。
入股昆侖芯引關注
步入新能源汽車競爭下半場，汽車智能化愈發受到新能源車企重視。日前，比亞迪與英偉達NVIDIA擴大合作，推進英偉達DRIVE Orin高性能計算平臺的使用。
比亞迪方面向《中國經營報》記者表示，比亞迪和英偉達NVIDIA一致認為，汽車可編程是未來行業的發展趨勢，未來汽車將從基于大量嵌入式控制器，發展到以高性能的中央式計算平臺為主。而英偉達DRIVE Orin的強大算力能實時處理各種冗余的傳感器信息，并為汽車制造商提供充足的計算裕量，支持其開發和運行全新的軟件驅動型服務。
根據介紹，英偉達DRIVE Orin是高性能車規級處理器，符合行業安全標準，單芯片性能高達254 TOPS，以實現智能駕駛功能，保障車輛的安全性和可靠性。值得一提的是，目前包括小馬智行、文遠知行等多家國內自動駕駛企業均已披露搭載英偉達DRIVE Orin的計劃。
實際上，今年1月，比亞迪已宣布與英偉達NVIDIA合作，引入英偉達GeForce NOW™云游戲服務以提升車機娛樂功能，吸引年輕群體關注。
值得一提的是，在加深與英偉達NVIDIA合作的同時，比亞迪還加強對國內智能芯片的投資。企查查顯示，昆侖芯（北京）科技有限公司（以下簡稱“昆侖芯”）近期發生工商變更，比亞迪出現在新增投資方名單中。
變更信息顯示，昆侖芯注冊資本由1767.77萬元增至1785.25萬元，其中比亞迪出資額為5.8萬元，完成此次工商變更后，比亞迪持有昆侖芯的股權比例將增至0.33%。根據昆侖芯官網信息，該司前身為百度智能芯片及架構部，是一家聚焦體系結構、芯片實現、軟件系統和場景應用的AI芯片企業。
實際上，隨著近年來汽車行業芯片“卡脖子”問題屢次被提及，比亞迪對國產芯片的投資力度愈發明顯。2021年3月比亞迪與地平線簽署戰略合作協議，次月二者官宣開展征程5芯片定點合作項目，計劃使用該芯片打造行泊一體方案，量產高階智駕。同年，比亞迪參投激光雷達企業速騰聚創，并與該企業達成戰略合作。
除此之外，比亞迪在新技術方面似有新動作。近期，比亞迪官方發布了一張名為“云輦”系統的官方釋義海報。根據海報內容，比亞迪的云輦系統即將發布。
持續發力中高端市場
隨著新能源汽車市場競爭加劇，比亞迪另辟蹊徑，瞄準中高端市場發力。日前，比亞迪發布兩款旗艦車型，即比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版。其中，純電轎車漢EV冠軍版在色彩、底盤、體驗三方面進行升級，覆蓋20萬～30萬區間，唐DM-i冠軍版從色彩、駕乘、智能、舒適四大維度升級迭代，瞄準20萬級主流SUV市場。
兩款車型加入新能源汽車改款車型競爭行列，雙雙迭代升級，均推出冰川藍車色。在性能方面，兩款車型均全系標配鋁合金多連桿懸架，通過質量減重，加強整車操控性能，其中唐DM-i冠軍版全系以及比亞迪漢EV冠軍版兩驅車型均標配FSD可變阻尼懸架系統，可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況。
智能配置上，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版全系標配5G速聯、手機NFC車鑰匙、5G速聯等技術，同時，比亞迪漢EV中高配車型以及唐DM-i冠軍版全系配備BSD盲點監測、W-HUD抬頭顯示等高階配置，并配備最大功率6.6kW的VTOL移動電站和全車四音區智能語音交互。
基于油電同價戰略，比亞迪正式開啟漢、唐系列沖刺百萬輛銷量。比亞迪方面表示，隨著漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版上市，比亞迪將向20萬級、30萬級兩大主流中高端市場發起戰略總攻，顛覆合資燃油車。而在售的漢DM-i、漢DM-p車型也兩同步開啟促銷活動。
此外，比亞迪持股90%的高端新能源汽車品牌騰勢近期也有新動態。日前，騰勢與法國潮奢科技音響品牌DEVIALET帝瓦雷共同發布全球首款搭載DEVIALET帝瓦雷音響的量產車型騰勢N7已亮相。
騰勢N7車載音響呈現高保真渲染、炸裂低音、超凡空間化立體聲、自適應聲音四大聲學亮點，創新性解決了傳統豪華汽車普遍存在車載音響系統的音效不夠出色，低頻不夠飽滿，高頻過于嘶啞等問題。
在外觀方面，騰勢N7延續騰勢全新家族設計語言 π-Motion，采用0.618分割比例，打造車身。長軸距設計擴大內部空間，短前后懸讓整車更緊湊。整體而言，騰勢N7前臉呈穿梭向前的姿態，側身腰線彰顯流動優雅的曲面線條，車身尾部貫穿式逐光尾燈向兩側延伸，展現獵裝跑車的寬體感。
<ul id="gs8ia"></ul> <ul id="gs8ia"></ul>